Συνεχίζουν μαζί, οριστικά (?)

Πλεον είναι οριστικό. FIA και FOTA θα συνεχίσουν μαζί και τα επόμενα χρόνια διοργανώνοντας το πρωτάθλημα της F1. Η FIA και ο Max Mosley δεσμεύτηκαν ότι το πρωτάθλημα του 2010 θα διεξαχθεί με τους κανονισμούς που ισχύουν στο φετινό πρωτάθλημα, ενώ οι ομάδες δεσμεύτηκαν να μειώσουν το budget τους στα επίπεδα που βρισκόταν τη δεκαετία του ’90, σε βάθος διετίας.

Τα παζάρια πάντως και οι εκβιασμοί ήταν πολύ έντονοι. Από την μια πλευρά, ο Max Mosley δήλωνε ότι τελικά θα έβαζε ξανά υποψηφιότητα για πρόεδρος της FIA λόγω της απειλής της δημιουργίας νέου πρωταθλήματος από της ομάδες της FOTA, και από την άλλη πλευρά, η FOTA διέρρεε στον τύπο το προσχέδιο του προγράμματος του πρωταθλήματος που θα διοργάνωνε για το 2010, βάζοντας σε αυτό πολλές νέες πίστες αλλά και ένα νέο σιρκούι στους δρόμους του Ελσίνκι !

Τελικά, όλοι κατάλαβαν ότι δεν τους συνέφερε να διασπαστούν, έκαναν αμοιβαίες υποχωρήσεις την ύστατη ώρα, και έτσι το πρωτάθλημα του 2010 θα είναι ένα, υπό την σκέπη της FIA. Με δυό λόγια λοιπόν, πολύ κακό για το τίποτα.

Vettel και στο στεγνό

O Sebastian Vettel με την RBR-Renault ήταν ο μεγάλος νικητής στο τελευταίο (?) GP που έγινε στη πίστα του Silverstone, χαλώντας έτσι τη γιορτή που είχαν ετοιμάσει οι βρετανοί για τον Button και την Brawn GP. Τη δεύτερη θέση κατέκτησε ο Webber επίσης με Red Bull, προσπερνώντας μέσα στα pits τον Barrichello κατά τη διάρκεια του πρώτου ανεφοδιασμού, ενώ ο Βραζιλιάνος έσωσε την τιμή της βρετανικής ομάδας κατακτώντας την τρίτη θέση.

Ο Γερμανός οδηγός της Red Bull ήταν ταχύτερος όλο το τριήμερο και πήρε ίσως την πιο εύκολη νίκη της σύντομης καριέρας του στην F1. Ξεκίνησε πρώτος, μέχρι τον πρώτο ανεφοδιασμό γυρνούσε πάνω από ένα δευτερόλεπτο πιο γρήγορα στο γύρο από τον δεύτερο, παρ’ ότι ήταν ο τελευταίος που μπήκε στα pits, και (απ)έδειξε ότι μπορεί να κερδίσει και στο στεγνό.

Πιο πίσω, οι McLaren, BMW και Renault πάλευαν για μια καλύτερη θέση από την 13η, ενώ ο πρωτοπόρος της βαθμολογίες, Janson Button, δεν κατάφερε κάτι καλύτερο από την 6η θέση, ενώ βαθμολογήθηκαν και οι δυο Ferrari με τον Massa να καταλαμβάνει την 4η και τον Raikkonen την 8η θέση. Συμπαθητικό αγώνα έκαναν οι Williams κυρίως στο πρώτο μέρος του αγώνα, αλλά και οι Toyota με τον Trulli να κερδίσει την 7η θεση και τον Glock να χάνει την 8η θέση για δύο δέκατα από τον Raikkonen.

Ραντεβού πλέον σε τρεις εβδομάδες στη Γερμανία και την πίστα του Nurburgring. Μέχρι τοτε, μείνετε συντονισμένοι στο blog καθώς αναμένονται πολλά καυτά νέα από το μέτωπο FIA-FOTA και τη δημιουργία του νέου πρωταθλήματος

Σχίσμα!

Ίσως η πιο σημαντική στιγμή στην ιστορία της F1 γράφτηκε σήμερα τις πρώτες πρωϊνές ώρες. Οι οκτώ ομάδες της FOTA ανακοίνωσαν οτι το 2010 θα διοργανώσουν ένα δικό τους, ανεξάρτητο πρωτάθλημα το οποίο δεν θα είναι υπό την σκέπη της F1 και του Bernie Ecclestone ! Η απειλή που υπήρχε πάνω από 10 χρόνια και έγινε πιο έντονη τους τελευταιους δύο μήνες, πλέον έγινε πραγματικότητα. Τώρα, αν αυτό θα είναι για το καλό των ομάδων, των οδηγών, των θεατών, θα το δείξει ο χρόνος.

Ωστόσο τα πράγματα δεν θα είναι καθόλου εύκολα, καθώς ο θείος Bernie δεν πρόκειται να καθίσει με τα χέρια σταυρωμένα. Όπως έχω αναφέρει σε παλαιότερο άρθρο, ο Ecclestone έχει στα χέρια του υπογεγραμμένα συμβόλαια από τις Ferrari, Red Bull και Toro Rosso, που τις δεσμεύει για τη συμμετοχή τους στο πρωτάθλημα μέχρι το 2012. Επίσης, έχει στα χέρια του τις αιτήσεις συμμετοχής και των υπολοίπων πέντε ομάδων της FOTA και τη δέσμευσή τους για συμμετοχή στο πρωτάθλημα επίσης έως το 2012, αλλά υπό όρους. Με αυτά τα ισχυρά χαρτιά λοιπόν, ο θείος Bernie αναμένεται να κυνηγήσει με όλα τα μέσα που διαθέτει (και είναι πολλά και ισχυρά) τις ομάδες και το νέο τους πρωτάθλημα.

Μετά από αυτή την εξέλιξη, οι ομάδες που θα συμμετέχουν στο επόμενο πρωτάθλημα (σύμφωνα με τα τωρινά δεδομένα) θα είναι σίγουρα οι τρεις νέες Campos F1, USGP, Manor GP και οι παλαιές Williams και Force India. Έτσι ανοίγει ο δρόμος και για τις νέες ομάδες που "κόπηκαν" από την FIA την περασμένη εβδομάδα. Το μόνο που είναι σίγουρο, πως αν γίνει κάτι τέτοιο θα είναι το πιο αδιάφορο τόσο εμπορικά όσο και αγωνιστικά μηχανοκίνητο σπορ στην ιστορία της F1.

Αναλυτικά η ανακοίνωση της FOTA στη διεύθυνση http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-06-19/press-release

Το report του αγώνα στο Silverstone θα αναρτηθεί τη Δευτέρα 22/6

Ανακοινώθηκαν οι συμμετοχές για το 2010

Πριν λίγη ώρα,η FIA ανακοίνωσε τις 13 ομάδες που θα λάβουν μέρος στο Πρωτάθλημα του 2010. Εκτός από τις 10 ομάδες που αγωνίζονται φέτος, οι τρεις νέες προσθήκες είναι η USF1 GP, Campos GP και Manor GP, όλες τους με κινητήρα Cosworth. Η βρετανική κατασκευάστρια εταιρία επανέρχεται στον χώρο της F1, μετά από αρκετά χρόνια. Αυτό που δεν μας είπαν είναι με πια αγωνιστικά κριτήρια έγινε η επιλογή αυτων των τριων νέων ομάδων.

Σχετικά με τις ομάδες που συμμετέχουν και φέτος, η FIA ανακοίνωσε πως οι McLaren, BMW, Toyota, Brawn GP και Renault, θα πρέπει να ξεκαθαρίσουν μέχρι τις 19 Ιουνίου αν θα συμμετέχουν στο νέο πρωτάθλημα, χωρίς όμως τους όρους που έθεσαν οι ίδιες στις 29 Μαϊου, κατά την αίτηση συμμετοχής τους για το 2010. Επίσης, η FIA θεωρεί (αν και δεν αναφέρει κάτι σχετικό στην ανακοίνωσή της), οτι οι υπόλοιπες πέντε ομάδες (Ferrari, Red Bull, Toro Rosso, Williams και Force India), θα συμμετάσχουν σε κάθε περίπτωση στο νέο πρωτάθλημα, καθώς έχουν υπογράψει συμβόλαιο με την παγκόσμια ομοσπονδία. Για τις δύο τελευταίες ξέρουμε οτι ειναι υπέρ του bugdet cup. Αλλά τι θα γίνει τελικά με τις Ferrari και τους "Ταύρους" ;

Απ' ότι φαίνεται, ο θείος Bernie τους έχει όλους για τα καλά στο χέρι του. Αν, όπως φημολογείται, αποφασίσουν να κάνουν δικό τους ανεξάρτητο πρωτάθλημα οι 8 ομάδες της FOTA (όλες πλην Williams, Force India), θα αναγκαστούν να δώσουν τόσα πολλά στον μπάρμπα Bernie ως αποζημίωση, που ουσιαστικά θα φέρει και οικονομική καταστροφή. Εκεί ποντάρει ο ιδιοκτήτης των εμπορικών δικαιωμάτων του αθλήματος και κάνει ότι θέλει χωρίς να ρωτάει κανέναν. Αλλά θα γυρίσει ο τροχός... Εξ' άλλου, ειναι σχεδον 80 χρονών... Μέχρι πότε θα έχει τον έλεγχο του αθλήματος ;

Μόνος του

Λίγο πολύ θα έχετε διαβάσει από διάφορα ενημερωτικά sites τι ακριβώς έγινε στον αγώνα της Κωνσταντινούπολης. Το blog δεν μπόρεσα να το ενημερώσω εγκαίρως λόγω ψηφοδιακοπών στη Σύρο, οπότε σήμερα απλά θα κάνω μια μικρή περίληψη του αγώνα.

Ο Button λοιπόν, μετά από έναν σχετικά ήρεμο αγώνα, έγραψε το 6 στα 7, και είναι το αδιαφιλονίκητο φαβορί για τον φετινό τίτλο! Ακούγεται ακόμα απίστευτο, όμως είναι η απόλυτη πραγματικότητα. Ο Βρετανός, εκμεταλλεύτηκε την …στραβοτιμονιά του Vettel στον πρώτο γύρο, πέρασε μπροστά και μετά δεν απειλήθηκε από κανέναν. Ο νεαρός Γερμανός, άγνωστο γιατί, άλλαξε στρατηγική στον 29ο γύρο και ενώ είχε κολλήσει πίσω από τον Button. Αυτό αποδείχτηκε καταστροφικό, καθώς όχι μόνο έχασε την ευκαιρία να παλέψει στα ίσια με τον Button και να ξαναπάρει την πρώτη θέση που είχε κερδίσει στις κατατακτήριες, αλλά έχασε και την δεύτερη από τον ομόσταυλό του, Mark Webber.

Πιο πίσω, οι δύο Ferrari (απ)έδειξαν αυτό που όλοι περιμέναμε. Η καλή επίδοση στο Monaco οφειλόταν στις ιδιαιτερότητες της «πίστας» (η πιο αργή του πρωταθλήματος), και όχι στις βελτιώσεις που έγιναν (?) στο μονοθέσιο. Ντροπιαστική εμφάνιση και για τις δύο McLaren που με δυσκολία κατέκτησαν την 13η και 14η θέση, ενώ αντίθετα, οι Toyota επανήλθαν στις καλές εμφανίσεις, καθώς βαθμολογήθηκαν και τα δύο μονοθέσια. Επιτέλους οι πρώτοι βαθμοί για τον Kubica με την 7η θέση που κατέκτησε, ωστόσο η Γερμανική ομάδα έχει μείνει πάρα πολύ πίσω και δεν έχει να ελπίζει σε τίποτα καλύτερο για την συνέχεια.

Ο επόμενος αγώνας θα γίνει στο Silverstone, και το πάρτυ των άγγλων για την Βρετανική Brawn GP, με τον Βρετανό Janson Button αναμένεται να είναι καυτό !